Сверьте количество и маркировку с УПД и паспортом, измерьте размеры карты и диагонали, шаг прутков и диаметр, осмотрите сварные узлы и ржавчину. Все расхождения фиксируйте в акте и на фото в день приёмки, до выгрузки на объект. Лабораторные испытания узлов на площадке не делаются.
Что проверяется при приёмке
Приёмка сетки на объекте — быстрый входной контроль. Она не заменяет испытания партии на заводе, но выявляет явный брак, пересортицу и повреждения при перевозке. Делайте её в день получения и до выгрузки на площадку, пока можно составить акт с водителем или представителем транспортной компании.
- Совпадает ли количество карт и обозначение с УПД и заказом.
- Есть ли паспорт качества и бирка на пачке.
- Размеры карты и прямоугольность.
- Шаг и диаметр прутков.
- Состояние сварных узлов.
- Поверхность: ржавчина, масло, деформации.
Таблица проверки
| Что | Чем и как | На что смотреть |
|---|---|---|
| Количество и маркировка | пересчитайте карты, прочитайте бирку | совпадение с УПД, заказом и паспортом |
| Ширина и длина | рулетка по краям и по середине | допуск назван в документе на изделие |
| Диагонали карты | две диагонали рулеткой | разница диагоналей показывает перекос |
| Шаг прутков | рулетка по 5–10 ячейкам подряд | шаг не уходит от заявленного |
| Диаметр | штангенциркуль в двух сечениях | соответствует заказу, нет сплющивания |
| Сварные узлы | осмотр, лёгкий изгиб карты | нет трещин, прожогов, оторванных прутков |
| Поверхность | осмотр, протирка ветошью | нет рыхлой ржавчины, масляных пятен |
| Масса карты | безмен или напольные весы | близка к каталожной, разница объясняется допусками |
Допуски на размеры и шаг мы не называем цифрами: они зависят от типа сетки и диаметра и указаны в ГОСТ 23279-2012 или в документе на конкретное изделие. Если вы сомневаетесь в значении, спросите менеджера, и мы пришлём норму для вашей позиции. Не отбраковывайте карту по ощущению «вроде кривая»: сначала измерьте, потом сравните с допуском, иначе спор с поставщиком не получится закрыть документами.
Как проверять сварные узлы
- Осмотрите узлы с обеих сторон: должна быть небольшая зона сплавления без трещин и оплавленных потёков.
- Слегка изогните край карты в руках: узлы не должны расходиться. Резкого усилия не прикладывайте, у крупной арматурной сетки это бессмысленно.
- Не принимайте карты с оторванными прутками и непроваренными пересечениями, их видно сразу: пруток двигается в узле.
- Единичные следы окалины и мелкие капли металла у узла обычно не мешают; если их много, зафиксируйте и сообщите поставщику.
Прочность сварного соединения на срез проверяют на заводе испытанием образцов из партии. На стройке этого не повторить, поэтому смотрите паспорт качества и документы: см. статью про документы на сетку.
Что делать при расхождениях
- Сфотографируйте пачку, бирку, дефектные карты с рулеткой в кадре.
- Напишите в акте приёмки, что именно не совпало: количество, размер, брак, ржавчина.
- Если сетку привезла транспортная компания, акт составляется при получении груза у её представителя.
- Отправьте поставщику акт и фото в тот же день. Мы ответим по замене или перерасчёту.
- До решения не используйте спорные карты: бетон уже не вернуть.
Вопросы по доставке и сроку подачи претензии можно посмотреть на странице доставки, а за помощью по конкретному заказу обратитесь через заявку.
Порядок действий на разгрузке
- Подъезжая к объекту, согласуйте с водителем, что до начала разгрузки вы осмотрите пачки.
- Сверьте бирки и количество пачек с УПД, не вскрывая стропы.
- Вскройте одну-две пачки и проверьте выборочно размеры, шаг, диаметр и узлы.
- Разгружайте краном или погрузчиком с широкими стропами: тонкая карта на одном ремне изгибается.
- Складируйте на подкладках, отметьте в журнале входного контроля, если его ведёт подрядчик.
Карты длиной 6 м с массой более 100 кг переносят вдвоём-втроём, а крупные арматурные сетки — только техникой. Это снижает риск деформации карты и травм.
Если сетку привезла транспортная компания
За пределами Хабаровска сетка идёт транспортной компанией: Приморье, Амурская область, Сахалин, Магадан, Якутия и другие регионы до Иркутска. Приёмка в терминале устроена так же, но с двумя особенностями. Во-первых, осматривать груз нужно в терминале, до подписи документов: целостность упаковки и стропов проверяют вместе с кладовщиком. Во-вторых, акт о повреждении составляют там же, потому что после выезда с территории терминала претензию принять труднее.
Если вы заказываете сетку для объекта в удалённом посёлке, попросите знакомого или представителя на месте принять груз по этому же чек-листу.
Хранение после приёмки
После приёмки сетку нужно сохранить в том же состоянии. Складывайте карты на подкладки по ровному месту, чтобы прутки не прогибались и не лежали в грязи. Закрывайте плёнкой с проветриванием, а не герметично: под плёнкой образуется конденсат. В Хабаровске летние дожди и зимний снег с оттепелями быстро дают ржавый налёт, так что открытого хранения лучше избегать. Что делать, если налёт уже появился, описано в статье про ржавчину.